Eks-rallykører er frontrunner i old timer
Normalt er investeringen i en old timer-bil opfyldelsen af ungdomsdrømmen, som der ikke blev økonomisk muligheder for i de yngre dage. Denne skabelon passer ikke helt på AAS’eren Finn Kristensen, som kan se tilbage på en lang karriere inden for rallysporten, og som lørdag deltager i et pålidelighedsrally sammen med co-driveren Jan Østergaard i en Ford Cortina GT Mk. 1 fra 1965.
”Jeg startede med bilorientering tilbage i 1970,” oplyser Finn Kristensen. ”Her er det kortlæserens erfaring, som sætter tempoet. Jeg ville dog godt prøve motorsport med lidt mere fart over feltet. Debuten foregik i manøvre- og specialprøver, som er fødeklassen til rally. I premieren gik det faktisk så stærkt, at vi totalsmadrede vores Ford Cortina GT Mk. 1!”
Finn Kristensen holdt herefter en lille rallypause, men tog revanche fra 1975 til 1987, hvor midtjyden kørte 120 M/S-prøveløb. Her blev det til 60 klassesejre samt to jyske mesterskaber og seks guldmedaljer i den øst- og midtjyske Speedman-turnering.
”Sideløbende startede jeg i 1976 i rally,” fortsætter Finn Kristensen. ”*Starten foregik i en Ford Escort Sport, og i 1978-1990 skete rallydeltagelsen i en Ford Escort Mk. 2. Herefter skiftede jeg til Peugeot 309 (1991-98) samt en heftig Peugeot 106 Rally (1999-2001), hvorefter styrthjelmen blev lagt på hylden.”
De 25 rallyår bød på deltagelse i 140 rallyer – fordelt hen over Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Holland og Belgien.
”I al beskedenhed blev jeg dansk mester i henholdsvis 1998, 1999 og 2000,” konstaterer Finn Kristensen. ”Desuden har jeg hjemkørt fire DM-bronzemedaljer. Rally er en dyr sport, hvor et enkelt motorløb nemt kan koste lige så meget, som man kører et helt år for i pålidelighedsrally.”
Finn Kristensen har haft et langt liv som mekaniker, og tilbage i 2012 fandt silkeborgenseren en Ford Cortina GT Mk. 1, som var i fin stand. ”Sammen med Jan Østergaard hygger jeg mig nu gevaldigt med at køre oldtimer-rally. Her lægger vi meget godt med i den næst-skrappeste klasse i den landsdækkende løbsserie FDM DASU Classic.”
Hovedideen i pålidelighedsrally er kortlæsning, hvor deltagerne prøver kræfter med en orienteringsrute, som afvikles på offentlig vej ud fra udleverede udsnit af et landkort. Det gælder derfor først og fremmest om at finde den rette vej sammenkædet med at overholde en gennemsnitsfart.
”Vi håber på en lille hjemmebanefordel,” supplerer co-driveren Jan Østergaard. ”Vi ligger foreløbig på en samlet andenplads, men vi kan mærke motorvarmen i nakken fra vores sjællandske konkurrenter Claus Bernhard og Jan Petersen i Alfa Romeo Junior Z samt Anja Linette Møller og Thomas S. Knudsen i Porsche 911 Targa.
”Vi skal køre både på FDM Jyllandsringen og Ungskue-arealet ved Herning Hallerne,” supplerer Finn Kristensen. ”Her er der normalt ikke adgang for hverdagsbiler, men jeg har da kørt hastighedsprøver i rally begge steder.”
Ruten starter fra LMO Revision i Søften. Herfra kører deltagerne den næstnærmeste omvej mod Silkeborg ad kuperede sogneveje i Søhøjlandet. På FDM Jyllandsringen er der middagspause, hvorfor old timerne kan studeres både i aktion og pause-pit. FDC-feltet når frem til Herning Hallerne sidst på eftermiddagen.
Åge Keseler Kirketerp.